Elektr. Antriebe in der Fahrzeugtechnik

Ihre Anzeigenschaltung

Zielgruppen
  • Entwicklungsingenieure
  • Forschungs- und Entwicklungszentren
  • Professoren, Dozenten und Studierende der Fahrzeugelektronik und Fahrzeugtechnik
 
Kurzportrait

Dieses Lehrbuch vermittelt die Grundlagen von der Energiegewinnung über die Energieumwandlung bis zur Drehfeldmaschine und deren Anwendung in heutigen und vor allem zukünftigen Antriebssystemen. Zunächst werden aktuelle und zukünftige Energiequellen für Fahrzeugantriebe vorgestellt und miteinander verglichen. Darauf aufbauend werden elektrochemische Energiespeicher und -wandler wie die Brennstoffzelle oder Doppelschichtkondensatoren behandelt. Diese kommen u.a. in E- oder Hybridfahrzeugen zum Einsatz. Es werden nicht nur die Standardmaschinen wie Gleichstrom-, Asynchron-, Synchron- und Linearmotor erklärt, sondern auch solche die in zukünftigen Pkw- und Bahnantrieben zum Einsatz kommen werden, wie z.B. Reluktanz-, Transversalfluss- und BLDC Motoren. Im letzten Kapitel werden Antriebssysteme am Beispiel einer E-Lok und der Magnetschwebebahn bzw. dem supraleitenden MAGLEV vorgestellt. Ein eigenes Kapitel ist dem Kinetic Energy Recovery System (KERS) gewidmet, welches in der Formel 1 bereits erfolgreich zum Einsatz kommt. Schrittmotoren ergänzen das Kapitel E-Maschinen.

 
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Termine

Anzeigenschluss:
05.12.2019

Druckunterlagenschluss:
12.12.2019

Erscheinungstermin:
vs. Februar 2020

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